Rivalidad Futbolística Entre Juventus Football Club Y Associazione Calcio Milan
La combinación Sccudeto/Copa Italia (doblete) fue un logró que solo habían podido conseguir hasta el momento el Grande Torino y la Juventus. Debido a las obras de remodelación del Estadio de la Cerámica, el club disputó cuatro de las seis primeras jornadas fuera de casa, cosechando dos triunfos, un empate y tres derrotas en esos partidos, lo que llevó a la sustitución del entrenador, dando entrada a Javi Calleja. Todos los modelos fueron rediseñados en el interior para el año 1995. Todos los coches de la Serie S utilizaban una transmisión manual de cinco velocidades, o una transmisión automática de cuatro velocidades. Desde el 1992 hasta el 1996, Los modelos SC y SL fueron vendidos en Taiwán. Canadá importó todos los modelos de Saturn desde el 1992 hasta el presente. Las transmisiones de los modelos con el motor DOHC estaban orientadas para mejorar aceleración, mientras que las transmisiones de los modelos SOHC estaban orientadas para ser más económicas.
El SC2 de primera generación recibió un rediseño básico en el 1995. El parachoques del frente del vehículo, las luces de atrás y el interior fueron rediseñados y conocidos especialmente por ser cómodos y económicos en gasto de combustible. Estos no deben ser confundidos por vehículos SC2 amarillos regulares. La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos estimó que estos vehículos podían utilizar 5.9 Litros de combustible para viajar 100 Kilómetros. El mecanismo para abrir la puerta es inaccesible al menos de que la puerta de enfrente este abierta; esto prohíbe que una persona en el coche abra o cierre la puerta trasera cuando el coche se está moviendo. Nápoles se encuentra a 225 km de Roma y en coche se tarda aproximadamente 2 horas y 20 minutos. El coche era de color vino tinto con el interior marrón claro. El modelo del 2000 mantuvo el mismo exterior, pero uso el interior rediseñado del SL y SW. El modelo del 2000-2002 fue rediseñado en el interior y exterior, resultando en 30mm agregados al largo del vehículo, aunque no hubo cambios mecánicos.
Mecánicamente muy poco cambio desde el modelo previo, aunque el 1996 fue el primer año del PCM OBDII. Desde el 1996 hasta el 2003, los modelos de la segunda generación fueron vendidos en Japón con el volante en el lado derecho del vehículo. Estas camionetas tenían el volante en el lado derecho del vehículo. Además de los Saturns de edición especial ya mencionados, también hubo un número limitado de camionetas Saturn que fueron producidas para entrega de correo. Para los años 1991-1992 la Serie S destacaba el modelo básico «SL» disponible solo con una transmisión manual, el «SL1,» «SL2,» y «SC.» Para el año 1993, la línea se expandió para incluir las camionetas SW1 y SW2, las cuales eran mecánicamente idénticas al SL1 y SL2. Además, desde la llegada del serbio a las filas de la ‘Vecchia Signora’, napoli futbol el español Álvaro Morata parece que se ha enchufado algo más. El resto del año nos parece perfecto para visitar la ciudad, incluso durante las Navidades, muy celebradas en Nápoles. Para el modelo del año 1999, una pequeña puerta de suicidio fue agregada al lado del conductor.
Introducido para el año de modelo 1993, el SC1 fue creado como un coupe de nivel básico. El SC1 utilizaba el mismo motor LK0 que el SL1/SW1 entre el 1993 y 1994, y después uso el L24 que se usó entre el 1995 y 2002. El SC1 de primera generación era notablemente diferente que el SC2 más lujoso, con luces y parachoques diferentes, y luces traseras distintas. En el 1993, el SC original fue renombrado SC2 y un modelo básico SC1 fue agregado. La Primera generación SL y SW fueron fabricados desde el año de modelo 1991 hasta el 1995. El primer Saturn que salió de la fábrica en Spring Hill, Tennessee fue fabricado el 30 de julio de 1990, el mismo día que el CEO de GM de ese tiempo, Roger Bonham Smith, se retiró. La primera generación del SC fue producida desde el año de modelo 1991 hasta el 1996. Originalmente solo un nivel de lujo era disponible, con el motor LLO que se usó en el SL2/SW2. Entre el 1996 y el 2000 también fueron producidos varios vehículos de mano derecha para exportar a Japón. Estos vehículos son extremadamente raros. Son Yeong-Soon como la esposa de un paciente.
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